Coste total de propiedad (TCO)
Comparador de amortización: diésel vs gasolina vs híbrido vs eléctrico
Descubre cuántos kilómetros y cuántos años necesitas para recuperar lo que pagas de más por un coche más eficiente, y cuánto habrás gastado en total con cada opción a 5 y 10 años.
Compara dos coches
Coche A · opción base
Precio final, descontando las ayudas públicas que te correspondan.
Seguro, revisiones, neumáticos, ITV e impuesto de circulación.
Coche B · alternativa
Con o sin ayudas a la compra: introduce lo que pagarás de verdad.
Seguro, revisiones, neumáticos, ITV e impuesto de circulación.
Tu punto de amortización aparecerá aquí
Hemos rellenado un ejemplo de gasolina frente a eléctrico. Cámbialo por tus datos o pulsa el botón para ver los kilómetros, los años y el coste total a 5 y 10 años.
El TCO: por qué el precio del concesionario es solo una parte de la ecuación
El coste total de propiedad (TCO, por sus siglas en inglés) suma todo lo que te cuesta un coche mientras es tuyo: compra, energía, mantenimiento, seguro, impuestos y financiación, menos lo que recuperes al venderlo. Por eso un eléctrico 7.000 € más caro puede salir más barato en diez años, y un diésel con descuento puede no compensar nunca si haces pocos kilómetros.
Para afinar cada sumando, calcula los gastos de uso de tu coche actual con la calculadora de coste por kilómetro, el impuesto de circulación de cada opción con el conversor de potencia fiscal y, si piensas en la reventa, consulta la depreciación fiscal según tablas del BOE, que marca el valor mínimo con el que tributará el comprador.
Guía rápida de decisión según tus kilómetros
Con los valores de ejemplo del comparador, estas son las tendencias por perfil de uso:
Menos de 12.000 km/año
Gasolina o híbrido autorrecargable
Con pocos kilómetros, el sobreprecio tarda en recuperarse: a 10.000 km/año, un eléctrico 7.000 € más caro necesita unos 8 años y un diésel 2.000 € más caro, casi 9. Un gasolina sencillo o un híbrido con etiqueta ECO, sin problemas de filtro de partículas en ciudad, suele ser lo más rentable.
De 15.000 a 25.000 km/año
La pugna entre diésel e híbrido
Aquí manda el tipo de trayecto. A 25.000 km/año, el diésel del ejemplo amortiza sus 2.000 € extra en unos 3 años y el híbrido sus 3.500 € en algo menos de 4 años y medio. En autopista gana el diésel; en ciudad y atascos, el híbrido.
Más de 20.000 km/año con garaje
Las matemáticas del eléctrico
Si cargas en casa, las cuentas son difíciles de batir: a 25.000 km/año el eléctrico del ejemplo recupera sus 7.000 € extra en unos 3 años y medio y, a partir de ahí, ahorra casi 2.000 € al año frente al gasolina.
El factor clave de la recarga: casa frente a cargador rápido
En un eléctrico, el precio del kWh lo cambia todo. Cargar de noche en casa con tarifa valle cuesta entre 0,10 y 0,18 €/kWh; un cargador rápido de autopista, entre 0,45 y 0,65 €/kWh. Para un coche que gasta 16 kWh cada 100 km, la diferencia es abismal:
| Dónde cargas | Precio | Cada 100 km |
|---|---|---|
| Casa, tarifa valle nocturna | 0,10–0,18 €/kWh | 1,60–2,88 € |
| Mixta (80 % casa, 20 % calle) | ≈ 0,25 €/kWh | 4,00 € |
| Cargador rápido en autopista | 0,45–0,65 €/kWh | 7,20–10,40 € |
| Gasolina (6,5 l a 1,55 €/l) | Referencia | 10,08 € |
| Diésel (5 l a 1,45 €/l) | Referencia | 7,25 € |
En el ejemplo de 18.000 km al año, cargar en casa a 0,18 €/kWh amortiza el eléctrico en 4 años y 10 meses; si cargaras siempre en la calle a 0,55 €/kWh, harían falta más de 18 años. Si combinas ambas, calcula tu precio medio así: % en casa × precio en casa + % en la calle × precio en la calle.
Preguntas frecuentes
¿Cuántos kilómetros hay que hacer para que compense un coche eléctrico?
Depende de cuánto más cueste y de dónde cargues. En nuestro ejemplo, un eléctrico 7.000 € más caro que un gasolina y cargado en casa a 0,18 €/kWh se amortiza en unos 87.000 km, es decir, poco menos de 5 años a 18.000 km al año. Con carga solo en cargadores rápidos, puede no compensar nunca.
¿Compensa un diésel si hago pocos kilómetros?
Rara vez por debajo de 15.000 km al año. El ahorro en combustible tarda en cubrir su mayor precio y mantenimiento, y en trayectos cortos urbanos el filtro de partículas tiende a obstruirse. Además, muchas zonas de bajas emisiones restringen los diésel con menos etiqueta.
¿El comparador tiene en cuenta el valor de reventa?
No. Suma compra, energía, mantenimiento y seguro, que son los gastos que pagas seguro. Para el TCO completo resta a cada opción lo que esperas obtener al venderla, teniendo en cuenta que la depreciación de los eléctricos es todavía difícil de prever.
¿Qué precio de electricidad debo poner si cargo fuera de casa?
Un precio medio ponderado: multiplica el porcentaje de energía que cargas en casa por su precio, súmale el porcentaje que cargas en la calle por el suyo, y usa el resultado. Con un 80 % en casa a 0,18 €/kWh y un 20 % en cargadores a 0,55 €/kWh, sale unos 0,25 €/kWh.
Simulación orientativa con precios y consumos constantes, sin valor de reventa, financiación ni variación futura de los precios de la energía. Usa precios reales de compra y consumos homologados o medidos para tomar tu decisión, y completa el análisis con nuestra calculadora de coste por kilómetro.